您好!欢迎光临千亿体育!
千亿体育
您现在的位置是:主页 > 工程案例 >

新年买车别花冤枉钱别克昂科拉GX有面子有里子?

作者:千亿体育 来源:本站原创 日期:2021-02-02 10:33 点击: 

  新年买新车逐渐成为了中国人的传统,这里面有新年新气象的寓意。最近有不少网友问到别克昂科拉GX这款车怎么样。

  临近春节放假,特别是近期各大厂商的芯片短缺的情况下,市场行情和现车情况都很不稳定。为了解答网友的问题,我们特意来到别克品牌的店里进行实际了解,以及说说车事君对这款车的实际表现。

  说到别克昂科拉GX,这款车在2019年7月率先在国内上市,新车在设计和功能上做了许多的优化。直至2020年初,昂科拉GX才在北美正式上市销售,可以看出别克对中国市场的重视。根据通用汽车发布的信息,这款车是别克在美国最得意的一款车之一。

  你会发现,美版昂科拉GX仅用了一年时间,就挤进了紧凑型SUV销量榜的前十位置,全年销量达到4.48万辆。对此,车事君也与许多朋友一样有疑问:肯定是美国的价格比中国的价格低, 所以才好卖。

  随后,车事君翻查对比中外网站,发现与想象的结果不一样。国内只提供1.3T车型,售价是15.59-18.59万元。美版昂科拉GX则提供1.2T和1.3T两个排量,诡异的是1.2T车型的售价最低都要2.42万美元(折合约15.6万元人民币),也已经超过国内1.3T入门版的售价。

  不仅如此,车事君还发现美版昂科拉GX如果选择除了普通白色以外的其它颜色,还需要加接近500美元(约3233元人民币)的选装费用。相对来说,国内的昂科拉GX显得厚道多了。

  另外,店内已经换上了新年喜庆气氛的装饰,而且昂科拉GX也奉献了2021年别克的开胃购车策略。随着我们的画面,看到市场实际情况的你,是否觉得这车更有可玩性?

  回应网友的问题,昂科拉GX怎么样?车事君主观上对这款车的评价还是比较高的。到店前也跟国内一些车主聊过,他们都表示喜欢这车颜值高,而且内饰做工很好。

  在店里看到,它虽然是定位紧凑型SUV,但是体型上已经快追上偏小的中型SUV了。另外,它的前脸线条勾勒得很饱满,年轻时尚的感觉扑面而来,视觉上十分讨喜。车事君留意到,它全系都配备了LED前后大灯,重点是标配了自动头灯功能。

  尽管是入门车型,中控台用料也是很讲究,而且加入了仿缝线工艺。再往上配置的车型,也都用了双缝线+软包覆工艺,满满的品质感。对了,车内的饰板细节处理也很讲究,有镀铬、钢琴烤漆、碳纤纹路等多种样式。

  话说,行内不少人说紧凑型SUV市场的竞争十分激烈,车事君认为这种激烈的状态让用户更容易买到高性价比的产品。例如昂科拉GX的外观钣金,用了激光钎焊等工艺表现出来的就是更加美观。车内新材料的应用,展现出来的确实更有质感。

  买车,总离不开配置。对于这款昂科拉GX而言,它的配置到底如何?如果买了它,春节假期出游,可以在各方面给予保障吗?

  车事君认为,昂科拉GX身上的智能化科技配置也值得说说。例如车辆搭载全新一代eConnect互联技术,全系标配8英寸触控屏,可以实现在线音乐、苹果CarPlay百度CarLife手机互联等。

  说到手机互联,此前一位开日系SUV的网友问车事君:他的车怎么才能用上苹果CarPlay,这功能真香。事实上,他的车原厂不支持,只能硬件破解或者换车机才能实现。遇到这样配置缺失的情况,只能羡慕了。

  对了,昂科拉GX身上的系统还拥有Wi-Fi热点以及一年100G的安吉星车联应用免费流量。至于USB、Type-C、12V电源插口也都有配备,可以轻松满足一家人的旅途需要。

  安全方面的配置,它标配胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动驻车等等。除了最低配车型外,其它都配备并线辅助。甚至部分车型拥有车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统、定速巡航等。

  有用户反映,这车最好用的配置就是自动驻车,遇到红绿灯、出停车场缴费等情况,十分方便。这配置别克率先用在昂科拉GX的身上,也足见对这款车的重视。

  国内许多车主都评价这车空间很大,身高1.83米的车事君也特意在店内再次感受一番,而后明白身材粗犷的美国人为何也钟情于这车。

  车辆前排的乘坐空间很不错,后排的表现更好,腿部空间很充裕,而且地台纯平设计让乘坐空间感更大,加上车辆座椅都采用了翻毛皮与皮质拼接的面料,辅以打孔工艺,视觉质感和乘坐舒适感都是很不错。

  对了,有朋友还特意问到这车的行李厢空间。车事君在店里看到,除了拥有电尾门外,车厢内的隔板也很灵活,自带尾箱扩容功能,假期出行很好地解决行李放置的问题。

  在国内,昂科拉GX全面应用Smart Propulsion智驱科技,1.3T的发动机最大功率为155马力,最大扭矩240Nm。有意思的是,它的功率比美版车型155马力高出10马力。另外,变速箱方面除了顶配四驱版匹配9AT变速箱外,其余车型匹配的是CVT变速箱。

  这款车的实际动态表现,我们再次试驾一番。正如很多车主和国外车评人说的一样。昂科拉GX起步加速确实很轻快。转向手感也很轻盈,也难怪吸引了不少女性用户。

  至于底盘表现,车事君在乘坐和驾驶过程中都觉得很不错,车辆很稳。毕竟这款车尺寸不小,入门版车轮为17寸,其它版本标配18寸。油耗方面,车事君此前测试的时候路况良好,大概6.4L/100km。综合其他车友的用车表现,基本上处于7L/100km左右水平,如此来看还是相当不错了。

  经过我们走访市场发现,昂科拉GX的新年促销力度还是很强劲。对于相关网友对这款车的一些疑问,在这里也一一作了解答,特别如设计、科技、驾驶乘坐品质等方面的表现。临近春节,如果各位需要买车还得多走访市场,就如我们这次了解到的情况,比拆红包还惊喜。

千亿体育

Top