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凯越PK桑塔纳 这两个老家伙雄风不减

作者:千亿体育 来源:本站原创 日期:2021-02-16 12:40 点击: 

  凯越和桑塔纳,相信这两个”老家伙”就不用找茬妹再多介绍,它们都是出身名门,不仅资历老名气足,而且还秉承了物美价廉的优点,各方面都不相伯仲。再看2014年销量:凯越去年以293098辆的销量位居全年轿车排行榜第5名,桑塔纳却以285293辆屈于第6名。销量凯越稍微占优势,我们看它们的车主们是怎么评价的?

  桑塔纳的空间是我最满意的一点,即便是我同事上到车上,也会觉得桑塔纳空间表现的确很不错:主要表现在头部空间充裕,不会让人觉得这一辆紧凑型轿车会有压抑 的空间。座椅宽度就不够日系紧凑车那么宽了。内饰简配较过分,用料很差,提车一个多月后的味道也是相当浓,最后要上淘宝买竹炭包回来除味。

  发动机舱和后备箱存在漏水的问题。提车一个月的时候,青岛下了一场大雨,次日将车子开出来,发现后备箱隔板有水,将备胎拿出来也发现备胎底部和后备箱四周带有水迹,顿时觉得不解。桑塔纳的动力起步比较肉,但只要转速上去后,还是有一定的推背感,但发动机转速上到2000转时,发动机传到驾驶舱的声音比较大,同时伴右前门带有一些异响,当速度上到40km/h后,路噪和风燥就会掩盖住这种响声。

  这是我的第二辆轿车,外形也是我最喜欢的,外观精致,空间也很宽裕。买车前听车找茬其他的粉丝说桑塔纳的油耗不错,现如今它的表现也是如此,真是爽歪了。我提的是低配车型,内饰简单也是想象得到的,但外观跟高配车型一样,自己的心里也平衡了。

  本以为桑塔纳的车内空间很小,现在看起来确实让我很满意。后备箱空间都能放下很多东西,特别是一家老小回老家的时候,大包小包的物品都可以推上去。桑塔纳的 动力就比我当年的微面强多了,虽然没有什么推背感,不过可以应付日常所需。舒适性相比日系车就一般了,没有宽大、柔软的座椅,坐上去的包裹度不足,在转弯 的时候,身体很容易有“脱身”的感觉。新桑塔纳的悬架调得比较硬,通过减速带和连续烂路时,车内饰会有异响。

  凯越的外观整体流线不错,虽然看起来很没有运动性格,但这个经典的外形特别耐看。内饰设计不会显老,而且色调搭配不容易弄脏,同时采用大面积的软材料,使得车内高级版有所增强。座椅的包裹度算是不错,而且软肉度适中,长途开车不会觉得特别累。

  凯越还是挺省油的。新车提取回来,磨合期的平均油耗去到8.1升/百公里,首保回来后,平均油耗去到7.1升/百公里,油耗表现让人满意。在在市区开得比较多,1.5L的动力还是可以的,不过跑山区提速就有点肉了,手动去到3挡的4000转后才有点推背感,作为家用来说,只能说够用了。

  别克凯越给我第一印象就是稳重,看起来没有个性的外观,也许就缺乏那么一点小激情。内饰设计也很朴素,但用料挺足的:中控台用的是软塑料,米色内饰很温馨;座椅也是皮质材料,中间用的是布料,坐起来的舒适感也不错。

  我买这个1.5L动力的凯越,在市区里开还是够用的,在高速超过100km/h的时候动力就明显不够了,要狠踩油门踩能给人信心超车,所以跑高速的油耗表现并不是太理想。凯越整车底盘相当稳健,过减速带会有明显跳动,感觉车的悬架调校偏硬。

  找茬妹总结: 新桑塔纳主打低端紧凑型车市场,价格却并不算便宜,而且低配车型配置实在有些太寒酸。不过大众的套娃前脸,精致的内饰以及宽敞的后排对于普通消费者仍有十足的吸引力,如果在车厢用料下足诚意,那么桑塔纳还是值得推荐的车型.

  别克新凯越的改款造型令人眼前一亮,可以看出来它想以稍显年轻化的风格取悦于人;内饰方面同样如此,其中该车最突出的表现就是在配置上,像遥控点火、倒车影像或是导航系统等功能都是相当唬人并且也非常值得称道!但是一谈到动力它就没有任何优势可言了。

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